Velká změna při cestě do Chorvatska. Řidičům se na dálnicích uleví, cesta se výrazně zrychlí
Jízda k Jadranu se pro české řidiče postupně mění. Pomůže nová část dálnice D3 u rakouských hranic, lepší trasa přes jih Čech i chystaný konec zastavování u chorvatských mýtných bran.
Řidiči mířící z Česka do Chorvatska dostanou v srpnu 2026 další hotový kus dálnice D3 až téměř k rakouské hranici. Nový úsek mezi Nažidly a Dolním Dvořištěm měří 3,5 kilometru a vzniká přestavbou dosavadní silnice I/3. Nejde sice o dlouhou stavbu, pro cestu na jih má ale větší význam, než by délka naznačovala. Právě poslední kilometry před hranicí patří k místům, kde se provoz v sezoně snadno zpomalí, protože se zde potkávají dovolenkáři, kamiony i místní doprava.
D3 posílí trasu přes jižní Čechy
Pro mnoho řidičů z Prahy, středních Čech a západní části republiky bude stále zajímavější varianta přes České Budějovice, Dolní Dvořiště, Linec, Štýrský Hradec a dál na Maribor a Záhřeb. Už v roce 2025 se tato cesta dostala víc do popředí díky novým úsekům jihočeské D3. Její hlavní výhoda je jednoduchá. Řidič se může vyhnout zatížené D1, Brnu i vídeňskému okruhu, kde se v letní špičce často ztrácí čas ještě před samotnou cestou přes Alpy a Slovinsko.
Zrychlení proto nebude stát jen na vyšší povolené rychlosti, ale hlavně na plynulejším průjezdu. Dálnice omezuje průjezdy obcemi, křižovatky a riziková místa, kde se při silném provozu tvoří kolony. Úsek Nažidla a Dolní Dvořiště má mít jednu mimoúrovňovou křižovatku a tři mosty. Další část D3 mezi Kaplicí nádražím a Nažidly se má v první etapě také otevřít v roce 2026. Celá jihočeská část dálnice má být hotová v roce 2027, což bude pro cesty do Rakouska a dál k moři zásadní změna.
Měli jsme být u moře, místo toho sedíme na ostravském letišti. Monika popsala extrémní vyčerpání z dovolené
Turisté mířící z Ostravy do Hurghady měli být v Egyptě už v pondělí ráno. Místo toho strávili hodiny na letišti a řešili nejistý odlet, náhradní péči i zavazadla, ke kterým se nemohli dostat.
Mýtnice v Chorvatsku mají postupně zmizet
Druhá velká novinka se týká samotného Chorvatska. Země připravuje elektronický systém Crolibertas, který má nahradit klasické mýtné brány. Řidiči už při plném spuštění nebudou muset zastavovat u závor a platba se má počítat automaticky při průjezdu. To je důležité hlavně u hlavních tahů k moři, kde se během prázdnin tvoří dlouhé fronty u mýtnic, typicky při cestě na Záhřeb, Split nebo dál na Makarskou riviéru.
Pro sezonu 2026 ale platí, že chorvatské dálnice ještě fungují na současném principu mýtných bran. Podle aktuálních informací se nový systém má rozběhnout od března 2027. Řidiči tedy musí i letos počítat s tím, že největší zdržení nepřijde vždy na hranicích, ale často až na placených úsecích uvnitř Chorvatska. Vyplatí se proto vyrážet mimo páteční a sobotní špičku, hlídat dopravní situaci před Záhřebem a u mýtnic nečekat až na poslední pruh.
Známky a pravidla se vyplatí řešit předem
Na cestě přes Rakousko a Slovinsko zůstává zásadní správně koupená dálniční známka. V Rakousku je rok 2026 poslední, kdy se u některých variant ještě používá papírová známka, od roku 2027 mají být známky digitální. Slovinskou známku je vhodné kupovat přes oficiální systém a zkontrolovat registrační značku i kategorii vozidla. Praktický dopad novinek je tedy jasný. Cesta do Chorvatska bude v dalších letech plynulejší, ale v létě 2026 bude největší rozdíl hlavně pro ty, kteří využijí jižní trasu přes D3 a dobře si načasují průjezd Rakouskem, Slovinskem a chorvatskými mýtnicemi.